人们在买车的时候，往往都会对车辆的配置进行一番比较，其中作为汽车三大件之一的变速箱也成了选车时的重中之重，一款好的变速箱能够直接影响车主的驾驶感受。那么在众多的变速箱种类里，湿式双离合和AT哪个好？

两种变速箱各有优劣

其实这两种变速箱有着自己的研发理念和逻辑，至于哪一种更好，就看你在平常的驾驶习惯中更看重哪一点了。AT在耐久性上要优于湿式双离合变速箱，而湿式双离合变速箱在油耗和换挡平顺性方面要好与AT变速箱。

AT变速箱：

AT变速箱俗称机械式变速箱，通过行星齿轮以及液力变矩器来执行升降挡操作，从而代替了手动挡的离合，帮助驾驶员解放了左脚。加上其体积小，而且更加耐用的优点，也普遍被日系品牌所青睐。

而AT变速箱的研发可以追溯到上世纪七八十年代，而经过几十年的发展，AT变速箱的技术也变得非常成熟。当然AT变速箱的缺点也很明显，就是结构复杂，制造难度高，导致这种变速箱的故障率也高，而且AT变速箱在换挡的时候会产生明显的顿挫感。

湿式双离合变速箱

换挡平顺是它的最大优点，其结构类似于两个AMT变速箱拼起来，可以说在换挡方面湿式双离合可以做到无缝换挡，其换挡效率几乎可以媲美CVT无级变速箱。而湿式双离合变速箱的结构相对来说比较简单，所以价格也不算昂贵，是目前不少国产车的选择。

当然了，有优点就会有缺点。首先，由于现在大部分的湿式双离合都与1.5T的发动机相匹配，虽然这么做不会让车产生小马拉大车的感觉，但由于湿式离合器在面对小排量发动机的扭矩时无法产生足够的摩擦力，而离合器在工作的时候过快的将热量带走，所以也导致了湿式双离合不稳定的情况出现。

其次，由于湿式双离合的结构原因，湿式双离合对于城市里低速行驶或者频繁启停的路况，也会加大它的磨损程度。

选择哪一个更合适？

这个就要看你使用的环境了，如果你是经常跑高速，那么选择湿式双离合会更加合适，因为湿式双离合本来就是为了高速和长途而生，这也会使得你的变速箱更加耐用。

如果你是经常在城市里跑，长期处于塞车和缓慢行驶的状态，那么可以考虑AT变速箱。省心，耐久度还高，而ST变速箱能够承受很大的起步扭矩，所以在应对城市路况的时候就会变得游刃有余。